Hver er orsök þess að skrúfuboti skrúfunnar stöðvast til að snúast;
1. Draga úr afléttingu brann
2. Ef efnið er of stórt getur efnið ekki farið í gegnum miðju hangandi leguna slétt og efnisþolið er of stórt á millilaginu. Valda því að mótorinn hættir að keyra undir of mikið.
3. Innsigli skemmdir. Efnið fer í leguna sem veldur því að legan snýst ekki eða legan skemmist.
Hitastig lækkunarlagsins hækkar of hratt eftir akstur og það er óeðlilegur hávaði, ásamt titringi mótors og lækkunarrörs.
Á þessum tíma ættir þú að hætta fljótt og finna ástæðuna í eftirfarandi þáttum:
1. Fjölbreytt forrit, sem viðskiptavinir eru studdir, bera hitastig við framleiðsluskaft lækkunarinnar er eðlilegt, og hitastigið við inntakskaftið er hátt. Þetta er vegna lausnar á mótorfestingarsamstæðunni eða legubrennslunnar við afgangsás lækkarans. Nauðsynlegt er að losa tenginguna milli inntaksás lækkarans og mótors til að leiðrétta uppsetninguna.
2. Bærishitastigið við framleiðsluskaft lækkunarinnar er hátt. Venjulegt hitastig við inntakskaftið. Þetta er vegna þess að miðja skrúfuskaftsins er á móti eða legan við afgangsskaftið á tappanum er brennd og fyrstu og endalaga hylkin eru laus. Losa þarf tenginguna milli útgangsásar lækkunarinnar og skrúfaksins til að kvarða uppsetninguna aftur.
3. Afköst lækkunar og innlags bera eru mikil. Þetta er vegna þess að festiboltinn á tappanum er lausur eða legurnar í báðum endum afdráttarans eru brenndar. Nauðsynlegt er að losa tengin á báðum endum lækkunarrútarinnar og kvarða uppsetninguna.